地铁“大年”:九、十号线通车 总里程翻倍 扣环成网

来源:辽沈晚报 2018-01-01 10:41

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2010年9月,沈阳首条地铁线路一号线载客试运营;一年后,二号线开通。此后一直到2017年,期间虽经历了二号线向北延长,但沈阳地铁运营图一直保持着十字交叉的双线路模式。

2018年,终于将要迎来沈阳地铁的“大年”——年底,地铁九、十号线将同时开通,沈阳地铁将扣环成网;年初,二号线向北也将再延长四站、正式载客运营。

现在,沈阳每天有80多万人次搭乘地铁出行,个别高峰出行日超过100万人次,相当于把沈阳市人口最多的铁西区居民全部转移。

根据本报以往的报道,九、十号线通车的时间预计为2018年第四季度,先空载试运行,再载客试运营,力争在年底前载客。开通后,不只是沈阳地铁运营总里程会翻倍,到那时,居住在沈阳“四面八方”的居民几乎都能享受到地铁出行的便利,日出行人数也将大幅增长。相信,这两条线路周边的居民早已经迫不及待。

九号线一期工程线路全长约29千米,设23座车站;十号线一期工程线路全长约27千米,设21座车站。两条L型线路,前者可以串联起铁西广场、滑翔、于洪新城、长白岛和浑南等地,后者可以将塔湾、北行、大北、东塔和浑南等区域以地下动脉的方式连成一线。

地铁新线路的开通,除了可以让上班族更快捷地往返于家与单位之间,也会扩大所有市民的生活半径,带动更多新商圈的生成。相信在2018年底,飞驰的列车将激活更多城市热点。

预计2018年3月份,二号线北延线也将迎来第二次向北延长,新增加四座车站,北端终点改为蒲田路站。现在,每天都有多趟空载列车在这四座车站之间穿梭试运行。

除了这几条即将载客运营的地铁新干线,沈阳地铁仍有一条南北向线路正在建设当中。四号线一期工程全线约32千米,北起朱尔屯,经由北大营街、北站路、南京北街、南京南街,南至新沈阳南站,计划2020年年底建成通车。返回沈阳365淘房>>

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